فینگلینڈا 2024 2.0 l CVT ڈیلکس ایڈیشن

نئے فرنٹ لنڈا کی سائیڈ اور دم کی تبدیلیاں نسبتا less کم واضح ہیں ، لیکن تفصیلات میں اختلافات موجود ہیں۔ مثال کے طور پر ، ٹیل لائٹ کی داخلی ڈھانچے کو قدرے تبدیل کردیا گیا ہے ، اور مجموعی تاثر زیادہ مختلف نہیں ہے۔ سائز کے لحاظ سے ، نئی کار کی لمبائی 5 ملی میٹر بڑھ کر 4490 ملی میٹر ہوگئی ہے۔ دوسرے پہلو تبدیل نہیں ہوئے ہیں۔ وہیل بیس اب بھی 2640 ملی میٹر ہے۔ بہت سے لوگ شکایت کرتے ہیں کہ کار کی عقبی جگہ قدرے کمپیکٹ ہے ، لیکن بنیادی گھریلو استعمال کی ضروریات کو پورا کرنے میں ابھی بھی کوئی بڑی پریشانی نہیں ہے۔

عام طور پر ، نئے ٹویوٹا فینگلینڈا کی سب سے زیادہ بدیہی تبدیلی اس کی ظاہری شکل میں جھلکتی ہے۔ جہاں تک قیمت کی بات ہے تو ، کار مارکیٹ میں مقابلہ اتنا سخت ہے کہ نئے ٹویوٹا فینگلینڈا کی قیمت میں اضافے کا امکان زیادہ نہیں ہے۔ یہ بہت امکان ہے کہ نقد ماڈل کی قیمتوں کا تعین جاری رہے گا۔ بعد میں ، ٹرمینل کی چھوٹ آہستہ آہستہ متعارف کروائی جائے گی۔ ایک قدم میں زیادہ سے زیادہ صارفین کی توجہ اپنی طرف راغب کرنے کے لئے موجودہ ترجیحی قیمت کو براہ راست رہنمائی قیمت میں تبدیل کرنا بھی ممکن ہے۔

مزید یہ کہ ٹویوٹا کے ایندھن کی کھپت واقعی کم ہے ، اور NVH کی کارکردگی اپنے مخالف کے 1.5T ٹربو چارجر سے بہتر ہے۔
ٹویوٹا کا ٹی این جی اے - c پلیٹ فارم سی - HR اور لیکسس UX جیسا ہی ہے۔ ٹی این جی اے پلیٹ فارم کشش ثقل کے کم مرکز ، اچھی حفاظت کی خصوصیت رکھتا ہے ، اور اس میں اچھی کنٹرول کی کارکردگی ہے ، لیکن یہ سکون اپنی جگہ پر ہے ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ پلیٹ فارم کی سطح بہت زیادہ ہے۔ جب ہم ٹویوٹا کے بارے میں بات کرتے ہیں تو ، ہم اکثر ٹی این جی اے پلیٹ فارم کے بارے میں بات کرتے ہیں۔