نئے ماڈل پر نظر ڈالتے ہوئے، اس کا بیرونی حصہ Zongheng G700 کے ناہموار اسٹائل کو ورثے میں ملا ہے، جس میں مجموعی طور پر باکسی سلہوٹ نمایاں ہے۔ LED دن کے وقت چلنے والی لائٹس اور گرل دونوں مستطیل خاکہ کو اپناتے ہیں، جس میں "LSER" بیج گرل کے بیچ میں ہوتا ہے۔
طول و عرض کے لحاظ سے، Jetour Zongheng F700 کی پیمائش 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm ہے، جس کا وہیل بیس 3350 mm ہے۔ یہ 32 ڈگری اپروچ اینگل، 15 ڈگری ڈیپارچر اینگل، 45 ڈگری کا زیادہ سے زیادہ چڑھنے کا زاویہ اور 900 ملی میٹر کی زیادہ سے زیادہ گہرائی کا حامل ہے۔
اس میں 1300L بڑے والیوم کارگو بیڈ، 220V بیڈ پاور آؤٹ لیٹ اور 20 کلو واٹ تک سٹیشنری پاور جنریشن لگائی گئی ہے۔ گاڑی 3.5‑ٹن ٹوونگ صلاحیت اور ٹریلرز کے لیے پاور سپلائی پورٹ کے ساتھ آتی ہے۔
کیبن کے اندر، نئے پک اپ میں ایک مشترکہ ڈسپلے سیٹ اپ ہے جس میں 15.6 انچ فلوٹنگ سنٹرل کنٹرول اسکرین اور 35.4 انچ کی اسکائی ہورائزن اسکرین ہے، جسے AI ذہین آواز کنٹرول کے ذریعے سپورٹ کیا گیا ہے۔
یہ لگژری چار سیٹوں والی "کلاؤڈ ریسٹ" سیٹنگ کنفیگریشن پیش کرتا ہے۔ اگلی اور پچھلی دونوں سیٹیں ہیٹنگ اور وینٹیلیشن کے افعال سے لیس ہیں، جبکہ اگلی سیٹیں مساج کے ساتھ بھی آتی ہیں۔ گاڑی کے گریڈ کا ریفریجریٹر بھی فراہم کیا جاتا ہے۔ ڈرائیونگ کی مدد کے لیے، یہ Falcon 500 ہائی وے نیویگیشن اسسٹ سسٹم سے لیس ہے۔
ہڈ کے نیچے، Jetour Zongheng F700 Kunpeng Super Hybrid CDM‑O پلگ ان ہائبرڈ سسٹم سے لیس ہے۔ یہ سامنے اور پیچھے کی دوہری الیکٹرک موٹروں کے ساتھ جوڑا بنا ہوا 2.0 TD ہائبرڈ-ڈیڈیکیٹڈ انجن اپناتا ہے۔ مشترکہ پاور آؤٹ پٹ 665 کلو واٹ تک پہنچ جاتا ہے اور مشترکہ ٹارک 1135 N·m تک پہنچتا ہے، جو 2-اسپیڈ DHT ٹرانسمیشن کے ساتھ مل جاتا ہے۔ اس کی CLTC خالص الیکٹرک رینج 150 کلومیٹر ہے۔
گاڑی XWD سپر فل آٹو ذہین 4WD سسٹم، سامنے والے کتے کے ٹوتھ لاکنگ ڈفرنس اور توانائی پر مبنی سینٹر لاک سے لیس ہے۔